騎車兜風(fēng)是一項值得提倡的運(yùn)動，相比其他的運(yùn)動方式有很多的優(yōu)點。下面就聽一聽以為愛好運(yùn)動的老年人講解一下
騎車兜風(fēng)的好處
吧。
人們的身體一直在變化著，特別是人生的兩頭。近60歲左右向衰老變化開始明顯，特征之一是眼睛老花，看書看報戴上花鏡，而且多是年輕時眼睛很好的人。我從小就有點近視，不太厲害，250度，至今看書上網(wǎng)還沒事。眼睛還行，但是腿腳卻不如以前。快退休時上下公交車是一步一格，顯得腿軟無力。心里明白，年歲不饒人。平時上班時爬那幾個樓臺階運(yùn)動量太少，其它的活動更少。腿腳不靈，自然走不了遠(yuǎn)路，如果退休在家后，只能在家門口幾百米范圍內(nèi)活動那可不妙，我的世界真的會變小。真有點象劃地為牢，做繭自縛的味道。
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一日在馬路上突發(fā)靈感，騎自行車不是很好嗎?天天看人家騎車上班，怎么沒想到自己也可以玩車子呢。騎車即可以練腿，又可以增大活動范圍，多好的事!上班時我只知道主要的幾條馬路，小巷里面，其它馬路從不會想到要進(jìn)去看看，因為即沒必要也沒機(jī)會。浦東雖然住了很多年，很多地方從末走過，現(xiàn)在有時間可以看看了。浦東的馬路很寬，汽車不太多，除了幾座橋有點坡度其余全是平地，跑的遠(yuǎn)一些也不會太累。主意一定，立刻買了一輛舊自行車，先跑起來再說。哪想這一跑就成了習(xí)慣，天天要騎車出去兜風(fēng)，起碼半小時以上。心情好的話竟然可以騎上三個小時。于是每天下午我都會轉(zhuǎn)上一圈，最后轉(zhuǎn)到菜場，順便買好菜再回家。
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騎車比較走路來說有一個心理上的突破，走路如果跑上二站路你會覺得很遠(yuǎn)，而且會想，去二站，回來也是二站。去時可能覺得不累，回來時可能就感覺心煩。但是騎車來說，二站路根本不算什么，眨眼的事，即使跑了冤枉路，心里也沒有壓力。心態(tài)的放松就可以跑的很遠(yuǎn)，跑到犄角旮旯，想去哪就去哪，迷了路也不怕。騎車時，你可快可慢，可走可仃。累了就坐在車子上休息一會，看到什么你感興趣的，好玩的，隨時就看，心情很放松。騎車看上去你跑的很遠(yuǎn)，但是運(yùn)動量均勻、不大，只要速度適中不會覺得累。我估計，我的車速比走路快上二倍到三倍，但是活動范圍擴(kuò)大了十倍也不止。沒有自行車有些地方一輩子也不會去看一下。記得20年前到浦東時，長清路到底就是一座木橋，橋南面就是一片稻田?，F(xiàn)在是望不盡的房子連成一片，綿延到外環(huán)路。怎么知道的，當(dāng)然是騎車到那邊看過了。
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幾年來兜風(fēng)的結(jié)果是跑丟了一部車，不知道換了幾個輪胎。南到徐浦大橋下，東到東方明珠、科技館，這一大片地區(qū)幾乎都跑過。那這幾年看到了什么，就是二字，“變化”?？吹搅瞬粩嘈陆ǖ某善≌瑯?，不斷加寬的馬路和立交橋，大片的樹木、竹林和綠化帶，翻新的菜場。當(dāng)然也看到了橋底下無家可歸的流浪漢，看到了數(shù)不清的足浴按摩店，看到了新村附近馬路上密密麻麻的小攤販，及他們留下來的各種垃圾。特別是最近，我們這里離上海世博會很近，周邊環(huán)境正在進(jìn)行大規(guī)模改造，拆房拓路，整修門面，挖地建地鐵站。還看到了數(shù)不盡的外地人忙忙碌碌在做各種生意打工賺錢，看到了城管和攤販之間的城市游擊戰(zhàn)，也看到了悠閑的上海人到處溜狗、閑逛、曬太陽、鍛煉身體，所有的棋牌室里人滿為患。
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騎車兜風(fēng)其實玩的是一種心態(tài)，就是閑逛、溜達(dá)。天氣好，時間充足就走的遠(yuǎn)一點，一般不設(shè)立什么目標(biāo)。如果想到哪個地方去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，就做好準(zhǔn)備，早點出發(fā)，不要自己強(qiáng)迫自己一定要怎么樣。你是出去玩，不是出去做什么事，出去了，轉(zhuǎn)過了，目的就達(dá)到了。
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幾年來，對于身體而言，腿當(dāng)然更有勁了，騎車上坡不再象剛開始那樣要推車過橋。雖然不能和年輕人比，但和剛退休時比起來大有進(jìn)步。去年和外孫到北京玩，從天安門開始，轉(zhuǎn)故宮，爬景山公園，再進(jìn)北海，轉(zhuǎn)了好大一圈還在湖里面腳踏劃船，回家時在公交車沒座位竟然站了近一小時，跑了那么遠(yuǎn)沒覺得怎么累，心里挺得意的。所以覺得騎車兜風(fēng)真是一種比走路鍛練更好的方法。
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騎車兜風(fēng)的好處
還是挺多的，而且是在越快的氛圍中鍛煉了身體，希望大家都能和故事中的運(yùn)動愛好者一樣有一個很棒的身體和一個良好的心態(tài)。?
